1. Páska by sa mala skladovať v sklade, aby sa zabránilo slnečnému žiareniu a dažďu. Je zakázané stýkať sa s organickými rozpúšťadlami kyslého a alkalického oleja, udržiavať ich v čistote a suchu a vo vzdialenosti 1 m od objavovacieho zariadenia.
2. Páska by sa mala ukladať do zvitkov, nemala by byť zložená a pri príliš dlhom skladovaní by sa mala otáčať raz za štvrťrok.
3. Pri nakladaní a vykladaní dopravného pásu je najlepšie používať žeriav a pomocou výložníka s nosníkom ho pravidelne zdvíhať, aby nedošlo k poškodeniu okraja pásu.
4. Druh a špecifikácia pásky by sa mali vyberať primerane podľa potrieb použitia a špecifických podmienok.
5. Nepripájajte (nezhodujte) lepiace pásky rôznych odrôd, rôznych špecifikácií, modelov, pevností a vrstiev látky.
6. Najlepšie je používať lepidlo vulkanizované teplom pre spoje dopravných pásov, aby sa zvýšila spoľahlivosť a udržala vysoká účinná pevnosť.
7. Jednoduchý priemer dopravného valca dopravníka a minimálny priemer remenice dopravného pásu by mali spĺňať príslušné predpisy.
8. Nenechajte pásku hadom alebo sa plaziť. Udržujte ťažný valec, zvislý valec pružný a napätie by malo byť mierne.
9. Ak je dopravník vybavený usmerňovačmi a čistiacimi zariadeniami, je potrebné zabrániť opotrebovaniu pásky.
10. Čistota je základnou podmienkou dobrého fungovania pásky. Cudzie materiály ovplyvnia excentricitu pásky, rozdiely v napätí a dokonca aj rozbitie.
11. Ak sa zistí, že páska je poškodená na začiatku používania, mala by byť zistená príčina a opravená včas, aby sa zabránilo nepriaznivým následkom.